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anfrage@degesa.deBrandschutz für Schiffe ist nicht mit dem am Land zu vergleichen. Durch die unzähligen Schiffstypen und Bauarten gibt es große Unterschiede bei Brandschutzlösungen für die Seefahrt, jedoch haben alle eines gemeinsam: Ihre Entschlossenheit und Selbstverpflichtung Brände auf Schiffen um jeden Preis zu verhindern.
Da externe Hilfe deutlich länger braucht als an Land, haben interne Löschsysteme eine deutlich größere Bedeutung. Dabei gibt es eine große Spannweite an Möglichkeiten, um optimalen Brandschutz zu gewährleisten. So kommen oft Kombinationen von Geräteüberwachung, Löschanlagen für Maschinenräume und Schränke sowie Brandmeldeeinrichtungen für Passagier- und Besatzungsbereiche zum Einsatz.
Die hohen Anforderungen an Löschsysteme auf Schiffen bringen auch strengere Auflagen mit sich als an Land. Eine Auslösung darf nicht einfach automatisch erfolgen, sondern muss vom Schiffsverantwortlichen getätigt werden. Die Herausforderungen bei der Auswahl und Errichtung von Löschsystemen auf Schiffen sind oft das extrem geringe Platzangebot in Maschinenräumen und das Gewicht von Löschsystemen, welches die Zuladungskapazitäten der Schiffe zu stark einschränkt.
In den letzten zwei Jahrzehnten hat die degesa weit mehr als 100 Schiffe unterschiedlichster Bauart und Klasse mit Aerosol Löschsystemen von Stat-X ausgestattet und ist mit den Abläufen und Auflagen der Seefahrt vertraut.
Aerosol Löschanlagen von Stat-X werden direkt im Maschinenraum oder anderen Risikozonen installiert, sodass keine Rohrleitungen oder Flaschenräume notwendig sind. Sie können manuell und/oder automatisch ausgelöst werden und fluten den Raum mit einem Kaliumaerosol, welches die Kettenreaktion eines Feuers unterbricht. Der Brand wird so innerhalb von Sekunden gelöscht und eine Ausbreitung des Feuers und Aufheizung des Schiffsrumpfs verhindert. Das Aerosol steht bis zu zwei Stunden im Raum und verhindert erneute Entzündungen.
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